До какого возраста можно управлять автомобилем

Со скольки лет в России можно учиться и сдавать на праваВ данной статье можно ознакомиться с информацией, касающейся вопроса, со скольки лет можно учиться и сдавать на права.

В данном случае определяющим фактором является категория получаемых водительских прав.

Кроме того, можно узнать, когда можно начинать обучение на права, в каком возрасте допустимо садиться за руль.

Оптимальный возраст для изучения теории

Для изучения теории правил дорожного движения нет никаких ограничений. Более того, обучение таким правилам в настоящее время приветствуется.

Если подросток планирует по достижению совершеннолетия получить права, начать изучение правил можно задолго до этого. Знание ПДД пригодиться всегда, а грамотное поведение на дороге гарантированно убережет от разных неприятностей.


При возникновении вопроса, со скольки лет в России выдают водительские права в 2018, как правильно изучать правила движения, сложностей с его решением не возникнет.

Оптимальный возраст для изучения теорииПрактически в каждом магазине книг или в обычном газетном киоске можно приобрести книжку данной тематики, не потратив при этом крупной суммы денег.

На данный момент изучать правила можно в интернете, скачав правила или проходя самостоятельное теоретическое обучение на специальных порталах.

Как уже отмечалось выше, возрастная категория обучения и получения прав прямо зависит от транспортного средства, которым планируется управлять, то есть от категории водительского удостоверения.

Если речь идет об обучении езде на автомобиле или мотоцикле, то человеку должно быть не меньше 16 лет.

Возраст для управления мотоциклом и мопедом

Многих молодых людей интересует вопрос, можно ли получить водительское удостоверение в 17 лет. Здесь можно отметить, что можно, то только для управления определенными средствами передвижения.

К управлению мопедами и мотоциклами допускаются водители, имеющие на руках права категории М и подкатегории А1.

Это водительское удостоверение для управления транспортными средствами, мощность которых меньше 125 см куб. Управлять данными средствами могут лица от 16 лет.


Для получения прав категории М и подкатегории А1 потребуется сдать теорию, указанную в актуальных на настоящее время экзаменационных билетах информацию. Также потребуется сдать практическую часть езды на автодроме.

Возраст для управления мотоциклом и мопедомСписок используемых упражнений на площадке точно соответствует тем упражнениями, которые выполняются при сдаче прав на категорию А.

Разница заключается только в самом виде транспортного средства, на котором будущий водитель сдает экзаменационную теорию и практику.

В 16 лет можно получить водительское удостоверение категории М и А1.

При получении водительского удостоверения для вождения мотоциклом по достижению 16 лет нужно принимать во внимание следующие факторы:

  1. Экзамены на категорию А состоят, как и на иные виды прав, из сдачи теоретической и практической части.
  2. Самостоятельно или экстерном законом не предусмотрена. Для получения прав обязательно нужно на общих прав отучиться в автошколе.
  3. Сдать на права можно в 16 лет, но получить право на вождение данным транспортным средством можно в это же время.

Управлять мотоциклом без прав наказывается очень сурово. При отсутствии удостоверения штраф может достигать 15 000 рублей.

Наказанию в данном случае будет подлежать и тот человек, который предоставил средство передвижения в распоряжение. Здесь может быть назначено до 30 000 рублей штрафа.


Перевозить пассажиров на мотоцикле можно только после двух лет обычного вождения транспортного средства. Если права были получены в 16 лет, перемещаться по дорогам с пассажирами можно только с 18 лет.

Возраст для вождения легковым авто

Чтобы управлять автомобилем, масса которого не больше 3500 кг и количество сидячих мест не превышает 8, обучение можно начать в 16 лет.

Транспортное средство, на котором будет проходить обучение, специально для этой цели оборудуется. Производится установка дополнительной педали и зеркала заднего вида в помощь инструктору.

У самого инструктора должны быть на руках документы, подтверждающие наличие его права производить обучение. Сдать экзамен на получение и оформление прав можно после 17 лет.

Вне зависимости от возраста обучения и времени сдачи установленного закона экзамена, получить на руки оформленное водительское удостоверение можно только по достижении 18-летнего возраста.

Что касается вождения автомобиля, то делать это самостоятельно можно с 18 лет, а в сопровождении инструктора можно и с 16 лет.

Возраст для удостоверений остальных категорий

Существует большое количество разных по категории прав, разнообразие которых зависит от вида транспортного средства.

Вот основные категории документов и требования к ним:


  1. Возраст для удостоверений остальных категорийПрава категории С. Чтобы получить водительское удостоверение категории С, на основании которого можно управлять грузовыми транспортными средствами, требуется достижения 18-летнего возраста. Экзамен на данное удостоверение можно сдать в 17 лет.
  2. Удостоверения, предназначенные для вождения квадроциклов и трициклов – В1 и С1 для управления легкими грузовиками, можно получить также в 18 лет.
  3. Водительские права категории D и D1, которые выдаются водителям, планирующим управлять транспортными средствами с количеством пассажирских мест более 8, можно получить не ранее 21 года. Это самое правило относится к правам категории Tm и Tb, используемыми для управления городскими трамваями и троллейбусами.
  4. Права категорий Е, то есть BE, DE, CE, могут быть получены только при наличии опыта вождения средствами передвижения по удостоверениям D, E, C. Общее время вождение не должно быть меньше одного года. При осуществлении переквалификации между данными категориями водителю не потребуется подтверждать полученный опыт. Для выдачи нового удостоверения достаточно будет прежнего документа, подтверждающего дату допуска к вождению указанной категории транспортных средств.
  5. Права на авто подкатегорий C1E и D1E выдаются при опыте управления транспортными средствами, которыми управляют на основе прав C1 и D1 или более старшей категории C и D.

Разрешение на учебу предусматривает более ранний возраст, чем получение прав, но не стоит делать это в 10 лет.

Слишком ранее изучение правил не имеет смысла, так как получить права можно все равно в 16/18 лет. Официально сеть за руль до достижения данного возраста не получится.

Профессионалы рекомендуют начать обучаться не ранее, чем за три месяца до возраста, допустимого к получению удостоверения.

Причина в том, что после обучения в специальной автошколе не придется ожидать сдачи квалификационного экзамена и оформления водительского удостоверения.

Если за три месяца начать обучение, можно сразу по его окончании, получить права и приступить к практике вождения.

Для допуска к стандартной сдаче экзамена на водительское удостоверение потребуется потратить на обучение определенное количество времени.

Это зависит от категорий, которые планируется получить:

  • Категории и время обучения1,5 месяца или 122 часа для оформления удостоверения категории А, А1 и М. Это оперативный вариант обучения, предполагаемый для желающих овладеть навыками вождения перемещения на мотоциклах и на скутерах;

  • 3 месяца или 190 учебных часов для получения прав категории В. Это самая распространенная категория водительских прав, потому и подход к ней является более основательным. После полного изучения теоретической части будущему водителю потребуется пройти практику на учебной машине, перемещаясь на специальных площадках и на улицах города;
  • 2 месяца обучения потребуется для получения прав категории С. Если на руках уже есть удостоверение категории В, время обучения будет сокращено;
  • примерно 4,5 месяца потребуется учиться на получение прав категории ВС. Это достаточно длительное время обучения, но водитель получит на руки одновременно два вида удостоверения. Будущим водителям потребуется более тщательная подготовка перед допуском к экзамену, потому увеличивается общее количество часов с инструктором и непосредственно сама теория;
  • для получения прав категории D потребуется учиться 2 месяца;
  • 1,5 месяца нужно учиться на получение прав категории Е.

Время в часах является точным, тогда как время в днях и месяцах может быть разным. Все зависит от количества занятий в неделю.

Занятые люди могут посещать автошколу по выходным, а более свободные делают вполне могут посещать занятия раза три в неделю, тем самым намного быстрее проходя курс обучения вождению.

В указанное количество часов входит все – теория, практика, а также сдача экзамена.

Дополнительные курсы и особенности переподготовки


Дополнительные курсы и особенности переподготовкиСовременное автомобильное законодательство предусматривает возможность проходить переподготовку при наличии на руках категориям при наличии на руках водительского удостоверения той или иной категории.

Данное правило будет актуально, если у водителя не просто присутствует знание теории, но также имеется определенный опыт вождения.

Нет необходимости тратить время на получение теоретических знаний. Достаточно будет просто изучить основы управления необходимым транспортным средством. Общее время переподготовки может быть разным.

Все зависит от выбранной категории транспортного средства передвижения:

  1. Переход с мопеда на авто – 32 часа.
  2. С обычного мотоцикла на легковой автомобиль – 24 часа.
  3. С легкового транспортного средства на грузовое потребуется 22 часа обучения.
  4. С грузового авто на пассажирский вид транспорта, то есть на категорию D, потребуется 114 часов. Это долговременный вариант переподготовки.

Срок переподготовки во всех перечисленных выше случаях сокращается на два часа, если осуществляется переход на транспортное средство, автоматической коробкой передач.


В некоторых случаях водителя могут обязать обучиться на специальных дополнительных курсах. Это может потребоваться в ситуации, если водитель собирается перевозить опасные по категории грузы.

Специальные дополнительные курсыНеобходимо прослушать курс лекций, общее время которых составляет 5-7 дней. Если в силу запланированной деятельности водителю придется перемещаться на авто, работающем на газовом топливе или на бензине поочередно, время дополнительного обучения будет увеличено еще на 3-5 дней.

Многие подростки ошибочно считают, что само прохождение автошколы дает им право сразу сесть за руль, не ожидая получения прав. Это категорически запрещено законом.

Если управлять машиной без наличия на руках водительского удостоверения или за управление авто неразрешенной категории, водитель может получить одинаковое наказание – от 5 000 до 15 000 рублей, для человека предоставившего транспорт, сумма будет больше.

Международные водительские права

Международные водительские праваДля получения международных прав также нужно соответствовать определенным требованиям.

На руках уже должно быть национальное водительское удостоверение государственного образца.


Говоря иными словами, без наличия на руках прав российского образца международное удостоверение в иных государствах не будет иметь определенной силы.

На получение данного документа уже в процессе подаче заявки еще одним обязательным условием является наличие гражданского паспорта РФ.

Если выдача водительского удостоверения международного образца тесно привязана к российским правам, возрастные категории в данном вопросе будет определяться по тем же критериям.

Заключение

Отвечая на вопрос, со сколько лет можно получить права на машину, на мотоцикл, в сколько лет сдают на права на скутер, на мопед или на квадроцикл, можно отметить, что здесь все зависит именно категории транспортного средства.

Простыми средствами передвижения можно начать управлять уже в 16 лет, на легковые авто допускается садиться только с 18 лет или немного раньше, но только в сопровождении взрослых – родителей, друзей или инструктора.

pravo-auto.com

Медицинская справка

Её можно получить только в государственных или частных больницах, где есть лицензия на проведение обследования водителей. Согласно законодательству, те, кто рассчитывает на категории «М», «А» или «В», должны быть осмотрены терапевтом, офтальмологом, психиатром и психиатром-наркологом. Если же у водителя имеется неврологическое заболевание, ему может потребоваться заключение врача-невролога, который входит в обязательный перечень для водителей большегрузов (вместе с дополнительным осмотром лор-врача). Ряд лабораторных исследований также необходим для получения медицинской справки.


Некоторые водители ошибочно полагают, что если нет необходимости в замене прав, то и медицинская справка может не меняться десять лет. Это совсем не так. Согласно приказу Минздрава России, для водителей категорий «A», «B», «С», «D» и «Е» справка выдаётся на два года. Для тех же, кто занимается профессиональными перевозками, для лиц, которым не исполнился 21 год, и для тех, кто имеет определённые заболевания, – только на один год.

Плохое самочувствие – повод никуда не ехать

И всё-таки даже с годной медицинской справкой и своевременным посещением докторов плохое самочувствие остаётся решающим аргументом в пользу отмены поездки. Дорога – это всегда стресс. Во время движения водитель оценивает до десяти различных факторов: качество дорожного покрытия, указания знаков, разметки, светофора, соблюдение дистанции, скорости, учёт движения соседних автомобилей и т. д. Кроме того, водитель всегда должен быть готов к нештатной ситуации, например к применению экстренного торможения или резкому развороту. А если подскочит давление? Одолеет усталость? Подведёт скорость реакции, которая с каждым годом становится ниже? В этой связи вспоминается случай с известным телеведущим Николаем Дроздовым, когда во время движения перед его машиной неожиданно появилась женщина. «Мы с супругой подъезжали к дому, – рассказывал впоследствии Николай Николаевич, – и я уже собирался поворачивать во двор за пешеходным переходом, включил поворотник и ехал небыстро. Она появилась перед машиной неожиданно и шла не оглядываясь. Я её увидел, но сначала подумал, что она остановится, – это, конечно, моя грубейшая ошибка. Когда понял, что женщина не останавливается, то сразу ударил по тормозам. Не знаю, что случилось, но машина резко дёрнулась. Может, потому, что я краем ботинка зацепил и педаль газа».

Фразу «не знаю, что случилось» дорожный инспектор слышит практически при каждой аварии. Однако в случае с пожилыми людьми такое оправдание часто свидетельствует о несвоевременно выявленных когнитивных расстройствах, считает доктор медицинских наук, профессор, заведующий кафедрой терапии, гериатрии и антивозрастной медицины ИПК ФМБА Андрей Ильницкий: «Вопрос о возможности управления автомобилем лицами преклонного возраста сейчас широко дискутируется в мире. Однако все исследователи сходятся в том, что, если человек здоров, он в любом возрасте несильно теряет скорость реакции: здоровые пожилые люди способны нормально реагировать и обеспечивать нормальную безопасность на дороге. Но есть другая проблема. У пожилого человека могут быть различные когнитивные расстройства, что по факту означает и снижение памяти, и снижение способности концентрировать внимание, и снижение реакции на нештатные ситуации. Когнитивные расстройства возникают на фоне разных заболеваний, например, на фоне повышенного давления или так называемых нейродегенеративных заболеваний головного мозга. Повторюсь, естественные возрастные процессы, такие как, например, снижение содержания миелина – оболочки нервных волокон, – замедляют проведение импульса по нервным волокнам, но не снижают качество жизни и не являются противопоказанием к вождению. Коварство же когнитивных расстройств – это возможность скрытого течения. Они могут проявиться внезапно, при любой стрессовой ситуации. Поэтому вопрос о возможности управления автомобилем в пожилом возрасте должен решаться на основании не только анализа физического здоровья, но и когнитивных нарушений». Андрей Ильницкий рекомендует водителям-пенсионерам с большим стажем и тем, кто в силу различных обстоятельств только получает права в «третьем» возрасте, всегда обращать внимание не только на физическое состояние здоровья, но и на психологические признаки. После 65 лет врач рекомендует проходить ежегодное обследование на наличие когнитивных расстройств.

Работать на пенсии… за рулём

Пенсии по возрасту были введены в СССР в 1932 году и предназначались женщинам от 55 лет, мужчинам от 60. Для большей категории граждан этот пенсионный возраст не изменился и сегодня, но оплата «старости» не всегда устраивает пенсионера, да и часто ещё хватает сил для того, чтобы продолжать трудовую деятельность. Ведущий аналитик экспертного центра «Движение без опасности» Елена Борисенко рассказала «АиФ. Здоровье» о том, что в 2017 году в рамках программы тренингов «Академии безопасного вождения» для водителей школьных автобусов был проведён опрос среди почти 500 участников, где выяснилось, что большинство из респондентов‑участников находится в пенсионном и предпенсионном возрасте: 48% – от 51 до 60 лет, 16% – старше 60. При этом общий стаж вождения у многих из этих водителей варьировался между 30 и 40 годами: «Фактически все эти люди находятся за рулём постоянно. Перед тренингом они говорили, что их многолетнего опыта вполне достаточно для управления автомобилем и никаких дополнительных знаний им не нужно. Однако по окончании курсов 97% опрошенных отметили, что получили массу новых навыков, которыми раньше не обладали. Например, с заданием применить экстренное торможение с первого раза справились единицы, а ведь это один из важнейших навыков на дороге! Даже в пенсионном возрасте водитель должен оставаться в системе непрерывного обучения. Это очень важно, особенно если речь идёт об организованных перевозках автобусами. За первые полгода 2017‑го в этом сегменте, увы, наблюдается увеличение количества ДТП почти на 5%, а погибших в них – на 33%».

Работа в такси – ещё один популярный вид занятости для пенсионеров. И у него есть свои преимущества: это индивидуальный график, возможность выборочно принимать заказы ну и приличный остаток времени на внуков и огородные дела. Но и тут не всё просто. Особенно в части популярных сегодня агрегаторских служб такси. Они, конечно, принимают на работу всех желающих, в том числе и пенсионеров, но ответственности ни за что не несут. Все возможные «форс-мажоры» разруливает таксист. Пенсионеру, решившему получать дополнительный заработок с помощью агрегаторов, надо быть предельно внимательным: пока владельцев таксобизнеса не обязали устанавливать в рабочие машины тахографы – приборы, контролирующие режим труда и отдыха водителя, контролировать себя нужно самостоятельно. Засыпание водителя за рулём сегодня тоже большая проблема.

www.aif.ru

Возрастные ограничения к получению прав на вождение автомобиля.

Для обучения в автошколе, как таковых, ограничений по возрасту нет. Ограничения есть в получении водительского удостоверения, и они прописаны в "Законе о безопасности дорожного движения".

Статья 25.

1. Граждане РФ, достигшие установленного настоящей статьей возраста и не имеющие ограничений к водительской деятельности, могут после соответствующей подготовки быть допущены к экзаменам на получение права на управление транспортными средствами.
К экзаменам на получение права на управление транспортными средствами категории «В» и категории «С» могут быть допущены лица, достигшие семнадцатилетнего возраста и прошедшие соответствующую подготовку в общеобразовательных учреждениях, образовательных учреждениях начального профессионального образования, если такая подготовка предусмотрена образовательными программами, специализированных юношеских автомобильных школах, а также в иных организациях, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств по направлениям военных комиссариатов. Водительские удостоверения указанные лица получают по достижении ими восемнадцатилетнего возраста.

Согласно приказу Министерства здравоохранения сегодня нет ограничений на получение водительских удостоверений по возрасту. Поэтому, любой желающий может после обучения и успешной сдачи экзаменов в ГИБДД управлять автомобилем.

Однако женщинам после 50 лет, а мужчинам после 55 лет необходимо проходить медицинское освидетельствование раз в 2 года, а не раз в 3, как более молодым автомобилистам.

Как правильно сокращать слова в анкете на загранпаспорт на портале Госуслуг — www.moscow-faq.ru/all_question/house/useful/2013/March/52699/148700

Что такое УФА-ДТИ и другие аббревиатуры, указанные на почтовой корреспонденции — http://www.moscow-faq.ru/all_q…

Как и где оформить медицинскую справку нового образца для ГИБДД при обмене водительского удостоверения? — http://www.moscow-faq.ru/all_q…

Что делать, если страховая компания отказывается продать полис ОСАГО? — http://www.moscow-faq.ru/all_q…

Что делать, если страховая компания отказывается предоставлять скидку при оформлении полиса ОСАГО? — http://www.moscow-faq.ru/all_q…

Как узнать свои долги и штрафы при выезде за границу? — http://www.moscow-faq.ru/all_q…

Как вернуть уплаченную госпошлину — www.moscow-faq.ru/all_question/experience/ust/2015/February/66690/176392

Нужно ли снимать машину с учета перед продажей? — http://www.moscow-faq.ru/all_q…

Регистрация автомобилей в Москве — http://www.moscow-faq.ru/all_q…

Где поменять водительские права? — http://www.moscow-faq.ru/all_q…

Расстояние, на котором дорожная камера может зафиксировать нарушение или превышение — http://www.moscow-faq.ru/all_q…

www.moscow-faq.ru

Ольга Барыкова, Анна Курская, РИА Новости.

Комитет Госдумы по транспорту предложил ввести ограничения на выдачу водительских удостоверений пожилым людям. Сегодня права всем выдаются на десять лет, однако у людей старше 65-ти лет здоровье ухудшается быстрее, чем у молодых, поэтому им права стоит выдавать только на пять лет, считает глава комитета Сергей Шишкарев.

Одни эксперты инициативу приветствуют, другие критикуют, отмечая, что число аварий с участием пожилых людей крайне низкое. Однако все сходятся во мнении, что ограничивать нужно не срок действия удостоверения, а срок действия медицинской справки. Причем каждый случай нужно рассматривать индивидуально.

«Когда мы выдаем водителю, условно говоря, в 65 или в 70 лет водительское удостоверение, которое действует еще десять лет, это предполагает, что физическое состояние водителя через определенный промежуток времени, наверное, может не соответствовать тем физическим кондициям, которые обеспечивают нормальное вождение», – заявил Шишкарев, добавив, что значительное число ДТП происходит с участием водителей пожилого возраста.

Предложение выдавать пожилым людям права на короткий срок содержится в законопроекте о новых категориях транспортных средств, который Госдума рассмотрела в среду в первом чтении.

Оценивать не возраст, а здоровье

Подобная инициатива является вопиющим нарушением конституционных прав граждан, считает лидер Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. «Конституционный суд нам постоянно говорил, что при анализе любых документов мы должны руководствоваться пониманием целого ряда статей Конституции РФ, – отметил он в беседе с РИА Новости. – Статья 19 гласит, что все граждане равны перед законом независимо от социального и материального положения, пола, возраста, национальности и так далее. Здесь получается дискриминация по возрасту».

Госдума в два раза увеличивает число категорий в водительских правах>>

По его мнению, основным критерием при принятии решения о выдаче водительского удостоверения должна быть оценка врача. «Сами врачи могут дать справку о состоянии здоровья не то что на 5 лет, а на год при определенных заболеваниях. Стало быть, ты и права не получишь», – пояснил он.

Такую точку зрения разделяют большинство экспертов. Все зависит от состояния здоровья конкретного человека, «можно и в 40 лет иметь огромный живот, плохое зрение, быть рассеянным, и можно в 60 [лет] быть подтянутым, спортивным, внимательным и аккуратным», – говорит лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков.

«В каждой возрастной группе есть свои группы риска. И 19-летние болваны есть и 80-летние абсолютно здравые люди», – соглашается президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. По его мнению, ограничения в получении водительских прав нужно вводить исходя не из возраста, а из состояния здоровья и поведенческих реакций.

«Когда водители проходят медицинскую комиссию, видимо, там надо ограничивать, если есть для этого какие-то основания. Например, выдавать медсправку не на 3 года, а на год, и подходить индивидуально к каждому человеку, находящемуся в группе риска», – пояснил он РИА Новости. Кроме того, можно ввести дополнительное медицинское тестирование для пожилых водителей. «Может быть, это должны быть тесты на поведенческие реакции, на адекватность», – предполагает Травин.

Об эффективности медкомиссий

В 2010 году Минздравсоцразвития утвердило новую форму медицинской справки для водителей и новый порядок прохождения медкомиссии. Теперь, чтобы получить эту справку, человеку нужно обойти порядка восьми врачей. Кроме того, на каждый бланк нанесена голограмма, и все справки заносятся в государственный реестр, что практически исключает возможность подделки документа. Виктор Травин уверен, что с введением новой формы справки ситуация с незаконным получением документа значительно улучшилась.

Медицинские комиссии все равно работают неэффективно, не соглашается Вячеслав Лысаков. Ни для кого не секрет, что права сегодня нередко получают и эпилептики, и наркоманы, и люди, страдающие различными психическими расстройствами. Виной тому – отсутствие системы диспансеризации, считает Лысаков.

«Если раньше человек брал справку из наркологического и психоневрологического диспансера о том, что он не состоит сейчас на учете, то сейчас это не работает. Сейчас выдают справку за 20 минут, не поднимая историю болезни, просто проверяют твое состояние. А наркоман, например, может внешне выглядеть вполне нормально», – говорит Лысаков.

Еще одна проблема, по мнению эксперта, заключается в том, что при выдаче медицинской справки врачи ориентируются исключительно на то состояние, в котором человек находится в данный момент, поскольку либо не имеют возможности поднять всю историю болезни, либо просто не считают нужным это делать. Лысаков считает, что необходимо вернуться к системе диспансеризации, «когда поднимается вся история болезни». Также, по его мнению, необходимо ввести тотальную проверку на наличие наркотической зависимости у тех, кто получает медицинскую справку. «Так мы хотя бы от наркоманов [на дорогах] избавимся», – резюмировал он.

В группе риска – молодежь

Глава московского отделения Федерации автомобилистов России (ФАР) Сергей Канаев предложение Шишкарева поддерживает. «Если мы говорим о том, что люди старше 65 лет обладают уже не тем здоровьем, я могу это подтвердить по своему отцу. Он ездит аккуратно, но действительно, ему надо периодически проверять здоровье, – сказал он в беседе с РИА Новости. – Многие люди уже слабо видят, у них ухудшается реакция. Выдавать права на 5 лет – вполне разумная инициатива, в этом нет какого-либо ущемления прав пенсионеров, я не вижу ничего страшного».

По его мнению, большинство людей пожилого возраста обладают худшей реакцией, чем молодые люди. «Не всегда они являются виновными в ДТП, но количество ДТП с их участием гораздо выше, чем, допустим, ДТП с молодыми водителями», – говорит эксперт.

Аварийные ситуации на дорогах чаще создают молодые водители, не соглашается Леонид Ольшанский. «Я знаю, что пенсионеры ездят очень медленно, аккуратно, не развивают скорость, не подрезают. Пожилые люди более аккуратны в силу возраста, чем молодежь», – отмечает он.
К такому же выводу пришли и эксперты Совместного центра транспортных исследований Организации европейского сотрудничества и развития (ОЭСР), на протяжении 16 лет (с1990 по 2006 годы) изучавшие связь между возрастом водителей и количеством аварий. Согласно данным исследования Совместного центра транспортных исследований при Европейской конференции министров транспорта, опубликованным в 2006 году, на молодых водителей приходится около 27% аварий со смертельным исходом по странам ОЭСР. Эксперты пришли к выводу, что смертность водителей в возрасте от 18 до 24 лет вдвое превышает этот показатель для водителей старшего возраста.

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции

ria.ru

С какого возраста можно получить водительский документ?

Законодательный орган Российской Федерации установил различные возрастные ограничения на получение разных водительских категорий.

С какого возраста получают права?

Для категории «А» и «М»

Конечно же раньше всех можно пройти курсы на «M» и «A1» — в 16 лет. При этом данные виды прав предоставляют возможность управлять только мотоциклами, мопедами и другими двухколесными моторными средствами.

Для категории «В»

Согласно нововведениям, дееспособные граждане имеют право начать обучение на получение ВУ категории «B» уже в 16 лет, при этом сдать экзамен можно будет только в 17 лет, а получить водительские документы лишь при достижении 18-ти летнего возраста.

Только совершеннолетний гражданин имеющий водительское удостоверение «B» допускается к управлению легковыми транспортными средствами.

В противном случае нарушителю правил дорожного движения будет грозить административный штраф в размере от 15 до 30 тысяч рублей. Несовершеннолетний гражданин имеет право ездить на легковом транспортном средстве только во время сопровождения водителем-инструктором.

Для остальных категорий

Такой же требуется возраст для получения водительских прав категорий C (грузовики), C1 (небольшие грузовые автомобили), B1 (квадроциклы). Но в случае с типами прав D (атобусы), D1 (микроавтобусы), Tm (трамваи), Tb (троллейбусы), необходимо достигнуть 21 года. В случае с категорией E дело обстоит сложнее, здесь не только нужно достичь возраста 21 год, но и иметь опыт вождения без аварий не менее одного года.

Но есть и исключения. Законодательство Российской Федерации предоставило возможность не ждать 21 года. Так, например, военнослужащим российской армии можно получить водительские права категории D и D1 уже в девятнадцатилетнем возрасте, но управлять автобусами в гражданской жизни разрешено будет всё так же с 21 года.

Международное водительское удостоверение возможно получить только при наличии внутрироссийского документа. Ведь именно выданный ранее в России ВУ будет предъявляться вместе с МВУ за границей.

Получение прав на авто

В нашем государстве можно сдавать на права до пожилого возраста, единственным ограничением является только медицинское освидетельствование, которое и решает, имеете ли вы право продолжать пользоваться автомобилем или управление транспортным средством вам уже нельзя доверить из-за состояния здоровья.

Для какого типа техники не нужны права?

Существует в нашей стране и перечень колесных транспортных средств, управление которыми допустимо без полученного водительского удостоверения. Давайте рассмотрим основные типы технических средств, которыми может управлять любое лицо, вне зависимости от возраста и без каких-либо документов.

  • Велосипед – одно из самых популярных средств передвижения не только в нашем огромном государстве, но и в других странах мира. Следует понимать, что в правилах дорожного движения прописано, что транспортное средство — велосипед — и его водитель должен соблюдать ПДД, так же как это делают автомобилисты.

Если конечно слушаться законодательство, то велосипедисты вправе передвигаться только по велодорожкам, но данное правило сложно соблюдать в нашем государстве, так как не все дорожные полотно оборудованы полосами для велосипедов. Кстати сегодня существуют специальные электромоторы для велосипедов, которые позволят вам сделать из своего двухколесного друга миниэлектромотоцикл.

  • Иные колесные средства. Так же законодательство нашего государства позволяет пользоваться гражданам без водительских документов медицинской коляской, моноколесом, сигвеем, газонокосилками. Интересно что сегодня существуют газонокосилки в виде мини-автомобилей, и на них можно с легкостью передвигаться на большие расстояния.
  • Мотоспорт. Правила дорожного движения Российской Федерации разрешают пользование спортивным инвентарем на спортивных площадках без какого-либо водительского документа. То есть по сути автогонщик может не иметь прав вообще. Именно поэтому на мотокроссах можно встретить даже подростков возрастом до 16 лет, хотя им согласно законодательству выдаваться права не могут вообще.

Получение ВУ в других странах мира

Когда не нужны права?

В России с 18 лет выдают водительское удостоверение. Давайте рассмотрим, во сколько лет можно получить права в других государствах нашей планеты.

Интересно что в большинстве стран мира возраст получения ВУ такой же, как и в нашей стране – восемнадцать лет. Но есть и исключения. Взять, например, страны Европы: в Исландии получить документ водителя можно в 17. А в США и того раннем возрасте – с 16 лет гражданин может уже владеть собственным автомобилем и передвигаться на нем, а с 15 управлять транспортным средством в присутствии взрослого лица.

Но в любом случае оптимальным считается восемнадцать лет во всем мире и это остается неизменным на протяжении многих десятилетий.

Скорее всего так и будет, вне зависимости от того насколько считается современная молодежь продвинутой, лучше всего не доверять транспортное средство гражданину, которые не несет полной ответственности за свои поступки. Ведь дееспособность признается только после достижения совершеннолетия.

pdd-helper.ru

С каких лет можно начинать изучать теорию вождения автомобильным средством

Познавать теоретические материалы, которые должен знать каждый участник дорожного движения, можно хоть с пелёнок. На это никаких ограничений не накладывается, эта информация находится в свободном доступе и может изучаться самостоятельно. Все полученные и накопленные знания останутся с вами на всю жизнь. И когда придёт возраст для получения водительских прав, вам будет намного легче сдать экзамены и добиться положительного результата.

Когда целесообразно начинать обучение вождению транспортным средством

С какого возраста можно сдавать на права — вопрос неоднозначный и зависит напрямую от вида транспортного средства, которым вы будете управлять.

Удостоверение водителя авто категории А

Если молодой человек мечтает о мотоцикле, только по достижению 16-летия возможно получить официальное разрешение на его вождение. В тот момент, когда удостоверение категории А получено, водить мотоцикл можно самостоятельно. Причём начинать обучение управлением и езде на мотоцикле можно с 14 лет и обязательно вместе с квалифицированным инструктором, которому было выдано соответствующее разрешение на подобную практику.

Категории водительских удостоверений по кодам

Удостоверение водителя авто категории В и С

Выдают права В, которые открывают возможность управлять всеми легковыми автомобилями, исключительно после достижения 18-летия и успешной сдачи нескольких обязательных официальных экзаменов. После этого вы можете самостоятельно управлять своим автотранспортным средством. Начинать обучение разрешается с 16 лет на специально оборудованном авто и под руководством квалифицированного инструктора. Аналогичные требования предъявляются по отношению к правам С, которые распространяются на грузовые автомобили.

Чтобы получить доступ ко всем экзаменам и в дальнейшем стать владельцем водительского удостоверения, открывающего разрешение на управление автомобилями легкового типа (В), необязательно посещать специализированную автомобильную школу. Главное — успешно сдать экзамены. Но это допущение российское правительство хочет убрать и сделать посещение автошкол обязательным для всех, в надежде что таким образом получится снизить количество ДТП на дорогах, которые происходят по вине неопытных водителей. Права категории C, которые распространяются на грузовые автомобили, получить таким образом не получится. Вам придётся в обязательном порядке пройти полный курс обучения в стенах специализированной автошколы.

Обозначение доступных категорий для управления авто

Даже если вы сдали экзамены на отлично до того, как вам исполнилось 18 лет, не стоит ездить за рулём без прав. Штраф придётся заплатить не только вам, но и тому человеку, который позволил управлять своим автомобильным средством лицу, не имеющему разрешительных документов.

carextra.ru


Categories: Права

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector