Можно ли сдавать на права на автомате

Управление авто с разными типами трансмиссии имеет не только технические особенности, но также определенные преимущества и недостатки в процессе эксплуатации ТС. Несмотря на доминирующее положение автомобилей с АКПП сложная «механика» сохраняет свои позиции на рынке автопрома за счет более высокой управляемости скоростной динамики, функциональности и экономичности машины. На современном «автомате» нет проблем с разгоном, обеспечивается повышенная комфортность управления авто в условиях городской среды. Водительские права на автомат и механику можно получить после специального курса обучения в автошколе.

Рассмотрим, чем отличаются права на управление машиной с механической трансмиссией и АКПП, и какой вариант водительского удостоверения предпочтительнее.

Особенности обучения

Можно ли сдавать на права на автоматеПрограммы обучения в автошколе, процедура сдачи экзаменов и получения прав в ГИБДД постоянно изменяются. В результате реформирования содержания обучения появилась возможность выбирать машину с автоматической трансмиссией для водительской подготовки и сдачи практической части экзамена.


Вопрос о том, на какой машине учиться? решается индивидуально. Удобство вождения на «автомате» не вызывает сомнения, однако механика позволяет более эффективно решать возникающие в практике вождения проблемы (например, при суровых погодных условиях, снежных заносах, разгоне).

Преимущества обучения на «механике»

Подготовка в автошколе на машине с МКПП обладает следующими плюсами:

  1. Теоретическая и практическая часть обучения, успешно выдержанный итоговый экзамен позволяют получить водительские права без ограничений (на механику и автомат).
  2. По сравнению с автоматом механическая коробка дает возможность «вручную» контролировать скоростную динамику машины (лучше понимать аспекты работы авто и чувствовать ситуацию на дороге). В целом, это положительно сказывается на безопасности движения автомобиля любой категории.
  3. Процесс обучения позволяет быстро освоить навыки езды в горку при выполнении экзаменационного упражнения «эстакада», что имеет большое практическое значение.
  4. Подготовка на авто с МКПП является отлаженным процессом, по сравнению с обучением на «автомате», что сказывается на стоимости услуг (они существенно ниже).
  5. Обучение на машине с автоматической трансмиссией не дает права на управление авто с МКПП. Напротив, курс обучения на ТС с механической коробкой снимает ограничение на управление машиной с АКПП.

ВАЖНО! Водить машину с автоматической трансмиссией проще, комфортнее, но в дальнейшем, при необходимости пересесть на авто с МКПП придется пройти заново обучение и пересдачу в ГИБДД, чтобы получить соответствующее водительское удостоверение. Права на механику являются универсальными — они дают возможность управлять ТС с любым типом трансмиссии.

Права на механику и автомат: отличия

Можно ли сдавать на права на автоматеМежду трансмиссиями автомобиля имеются существенные отличия. Коробка передач – не просто определенный тип агрегата, а совокупность механизмов и устройств конструкции автомобиля. В плане комфорта, экономичности некоторых аспектов эксплуатации авто с автоматом, несомненно, лидирует.

Вождение на машине с механической коробкой требует:

  • специальных навыков;
  • глубоких теоретических знаний;
  • более длительной подготовки.

Механическая трансмиссия обеспечивает оптимальный режим работы мотора в любых условиях. К тому же она дает возможность почувствовать скорость и драйв от вождения.

Отличия в водительских документах

По внешнему виду документы, подтверждающие право гражданина управлять ТС с механикой или автоматом, очень похожи. Оборотная сторона содержит особые отметки, позволяющие дифференцировать данное право по разным показателям.

С текущего года водительские удостоверения содержат две дополнительные строки с названием «Особые отметки» (на обороте документа):


  • В графе 12 указываются ограничения по каждой категории ТС.
  • В графе 14 фиксируются ограничения на все установленные в конкретном удостоверении категории – там, где в правах указывается автомат или механика.

ВАЖНО! При оформлении водительских прав по итогам сдачи экзамена на машине с АКПП вносится специальная отметка в строке 14: «АТ», что дает водителю право управлять только авто с «автоматом». Для водителей, сдавших экзамены на машине с МКПП, ограничений на управление авто с АКПП нет.

Таким образом, ответ вопрос о том, можно ли ездить на механике, если учился на автомате, будет отрицательным. Запрещается водителям, прошедшим обучение на машине с «автоматом» и получившим соответствующие права с особой отметкой управлять ТС с механической коробкой передач.

Почему нужна отметка «АТ»

Можно ли сдавать на права на автоматеНа оборотной стороне водительских прав фиксируется отметка «АТ» для автолюбителей, управляющих машиной с АКПП. Это связано с тем, чтобы разграничить категории прав с учетом трансмиссии автомобиля и ограничить открываемую категорию. Указанная отметка запрещает водить ТС с МКПП. По сравнению с автоматом управлять машиной с МКПП сложнее.

Причинами такой сложности являются:


  • необходимость отработки специальных навыков работы со сцеплением;
  • формирование теоретической базы знаний в области соотношения работы передач, оборотов двигателя в поддержании оптимального скоростного режима;
  • знание основ работы двигателя и коробки передач в различных условиях дорожного движения (в том числе на рельефной местности).

На видео о получении прав на автомат

Полученные в ходе обучения на механике знания и дополнительные навыки дают возможность эффективно управлять транспортным средством в ручном режиме: на любой дороге, при любых погодных условиях. Освоенный багаж знаний и практических умений позволит без труда управлять машиной с АКПП.

Напротив, владельцу прав с отметкой «АТ», чтобы перейти к управлению механикой, необходимо будет пройти дополнительную переэкзаменовку в ГИБДД. Поэтому целесообразнее сразу обучиться на машине с МКПП и получить права без ограничений (на автомат и механику).

auto-lawyer.org

Можно ли сдавать на права на автомате в 2018 и 2019 году?

Итак, начиная с 5 ноября 2013 года Федеральный закон о безопасности дорожного движения предусматривает возможность сдачи экзамена в ГИБДД на автомате:


Экзамены принимаются на транспортных средствах с механической или автоматической трансмиссией.

Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с механической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории с любым видом трансмиссии.

Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с автоматической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории только с автоматической трансмиссией.

Т.е. с конца 2013 года можно будет весь экзамен в ГИБДД проходить на автомобиле с автоматической коробкой.

Обратите внимание, что состав экзаменов на права с АКПП до сих пор (30 ноября 2014 года) года не известен, поэтому я не могу рассказать Вам об особенностях сдачи экзамена на автомате. Как только соответствующий нормативный правовой документ будет принят, эта статья будет обновлена.

Права на автоматическую коробку передач обладают некоторыми особенностями. Информация об АКПП заносится в табличку на обратной стороне водительского удостоверения напротив соответствующей категории.

Также хочу подчеркнуть, что если в будущем Вы решите пересесть с автомата на механику, то Вам заново придется проходить обучение в автошколе и заново сдавать экзамен в ГИБДД. Для повышения квалификации с АКПП на МКПП нужно сдать только автодром. Теорию и город сдавать не потребуется. Тем не менее я рекомендую сразу же сдать экзамен на механике, чтобы в будущем к этому не возвращаться.


Кстати, у автомобилей с АКПП кроме очевидных достоинств (простота управления) есть и недостатки (автомат «тупит»). Например, в ручном режиме передачи можно переключать несколько раньше, чем в автоматическом. При необходимости можно дольше оставаться на низших передачах. При умелом использовании это позволяет намного быстрее разогнать автомобиль до максимально разрешенной скорости. И только механическая коробка позволяет выполнять торможение передачами.

В заключение хочу сказать, что не нужно бояться автомобилей ни с механическими, ни с автоматическими коробками. Немного труда и усердия и самая сложная коробка станет Вам лучшим другом.

Удачи на дорогах!

pddmaster.ru

Зачем нужна отметка

Зачем нужна отметкаУстановка АКПП во всех классах легковых автомобилей, минивэнов, внедорожников, позволило смягчить требования к навыкам курсантов автошкол по переключению передач в механической коробке.


Если курсант не желает изучать «механику», планируя использовать только «автомат», то обучение проводят на автомобиле с АКПП, и на водительском удостоверении ставят отметку «АТ», которая является ограничением в открываемой категории, и запрещает водить автомобиль оборудованный МКПП.

На вопрос, можно ли ездить на «механике», если учился на «автомате», ответ однозначный — запрещено. Для управления машиной с «механикой», водитель обязан переучиваться и дополнительно сдавать переэкзаменовку в ГИБДД.

Обучение вождению на «механике» сложнее, чем на «автомате», требует освоения дополнительных навыков управления автомобилем с использованием сцепления, знания соотношений передачи, скорости машины и оборотов двигателя, понимания режима работы двигателя и трансмиссии в различной дорожной обстановке и на различном рельефе.

Обучившись управлению машиной с ручной механической коробкой передач, перейти на управление машиной с АКПП легко, и не требует освоения дополнительных навыков. Права без отметки «АТ» считаются универсальными.

Поэтому на вопрос, можно ли ездить на «автомате», если учился на «механике», ответ положительный — разрешено.

Категории и подкатегории нового удостоверения

Категории и подкатегории нового удостоверенияКатегории новых водительских прав с отметкой «автомат или механика» расширены подкатегориями, и теперь их шестнадцать.

Шесть больших категорий:


  • А — мотоциклы;
  • B — легковые автомобили;
  • C — грузовые автомобили;
  • D — автобусы;
  • М — мопеды;
  • Трамваи и троллейбусы.

Четыре подкатегории: A1, B1, C1, D1.

Специальные подкатегории, для управления автомобилями с прицепом: BE, CE, DE, C1E, D1E.

На оборотной стороне водительского удостоверения они расположены в следующем порядке:

  1. А — мотоциклы;
  2. А1 — лёгкие мотоциклы с двигателем от 50 до 125 см3;
  3. В — легковые машины до 3,5 тонн, не более восьми мест, кроме водителя;
  4. В1 — трициклы и квадрициклы;
  5. С — грузовики, в том числе с лёгким прицепом;
  6. С1 — грузовики до 7,5 т;
  7. D — автобусы, в том числе с лёгким прицепом;
  8. D1 — микроавтобусы до 16 сидячих мест;
  9. ВЕ — легковые автомобили с прицепом, массой свыше 750 килограммов;

  10. СЕ — грузовики категории C, с прицепом, массивнее 750 килограммов;
  11. С1Е — грузовик категории C1, с прицепом, массивнее 750 килограммов;
  12. — автобус категории D, с прицепом 0,75 — 3,5 т;
  13. D1Е — автобус категории D1, с прицепом 0,75 — 3,5 т;
  14. М — мопеды, скутеры, а также лёгкие квадрициклы с двигателем до 50 см3;
  15. Tm — трамвай;
  16. Tb — троллейбус.

новые категории водительского удостоверения

На базовых курсах водителей открывают категории и подкатегории А, В и М, из них отметка про обучение на машинах с АКПП актуальна для категории В.

На чем лучше обучаться и на чём лучше сдавать экзамен

Обучение на автомобиле с механической коробкой даёт дополнительные навыки управления и универсальные права, с которыми можно ездить и на машине с «механикой» и на машине с «автоматом».

На чем лучше обучаться и на чём лучше сдавать экзаменНо обучиться на «механике» по сравнению с «автоматом» сложнее, больше времени уйдёт на наработку базовых навыков, которые, возможно, никогда не пригодятся в дальнейшем.


Общий принцип обучения сформулировал Суворов в своей максиме «тяжело в ученье, легко в бою». Поэтому при выборе, на чём лучше учиться, на механике или на автомате, даже если нет намерения в дальнейшем управлять машиной с МКПП, учиться лучше на ней.

Универсальное водительское удостоверение позволит пересесть на любую машину открытой категории без переэкзаменовки.

Этап экзаменов ГИБДД в городском движении сдавать лучше на «автомате». В потоке машин основное внимание уделяется перестроениям, соблюдению дистанции, светофорам, пешеходам и нестандартным ситуациям.

В такой напряжённой обстановке неопытный водитель отвлекается на переключение передач и может совершить ошибку. Избегайте этого, особенно если вы планируете в дальнейшем использовать только АКПП.

Если учился на «механике», можно сдавать на «автомате». Препятствий со стороны ГИБДД не будет.

pravo-auto.com

Автомат или механика?

Очевидная разница в принципах управления автотранспортным средством, оснащенным автоматической коробкой перемены передач и механической трансмиссией, ощущается сразу, как только водитель оказывается за рулем. Первое что бросается в глаза, а вернее под ноги, отсутствие педали сцепления. Да и рычаг перемены передач имеет совершенно иное расположение и ход.

Хорошо ли это или плохо – разговор отдельный. Главным становится то обстоятельство, что двигаясь в автомобиле, в непрерывно изменяющихся условия дорожного движения человек не думает над своими действиями, а выполняет их автоматически, на уровне рефлексов.

Что из этого следует? Да, в общем, ничего особенного. Просто если человек, привыкший управлять автомобилем, оснащенным традиционной для России механической трансмиссией и тремя педалями, попадет в сложную дорожную ситуацию, то он достаточно легко из нее выйдет, а вот наоборот будет уже затруднительно. То есть так легко и безболезненно пересесть с автоматической трансмиссии на старую добрую механику уже не получится.

Все дело в пресловутых рефлексах. Поскольку моторная память человека устроена таким образом, что активизируется как раз в критический момент. Таким образом, оказавшись за рулем автомобиля с классической механической коробкой перемены передач, водитель, привыкший управлять только автоматом, наверняка растеряется и, естественно, потеряет управление автомобилем, что вполне может привести к дорожно-транспортному происшествию.

Что разрешено — то не запрещено

Во избежание таких ситуаций правительством было принято решение ввести отдельную категорию для водителей, управляющих транспортными средствами, оснащенными автоматическими трансмиссиями.

Таким образом, при сдаче экзамена для получения водительского удостоверения учащийся автошколы сам определяет, на каком типе автомобиля он желает ездить в дальнейшем и если его выбор пал на транспортное средство с АКПП, то об этом делается соответствующая отметка в удостоверении.

Ежели в дальнейшем водитель пожелает сменить автомобиль на оснащенный механической КПП, ему придется дополнительно сдать практический экзамен по управлению таким автотранспортным средством.

В случае, если практический экзамен сдается на автомобиле с механической КПП, пересдача не требуется. Таким образом, водитель у которого отсутствует отметка «АТ» в водительском удостоверении допускается к управлению любого легкового автомобиля соответствующей категории.

www.kakprosto.ru

Можно ли сдавать на права на автомате
С сегодняшнего дня изменились правила получения водительских удостоверений в России.

С 5 ноября в России вступили в силу новые правила сдачи экзаменов на водительские удостоверения, о которых говорилось с 24 октября. Самое главное, что изменится – теперь уходит в прошлое «местная» привязка при сдаче на права: не нужно будет искать временную регистрацию для того, чтобы сдавать на права там, где вы живёте. Официально появятся права на АКПП, не требующие обучения на механике. Кроме того, количество экзаменов теперь увеличивается до трёх – теория, автодром и вождение в городе.

Изменения прокомментировали в одной из автошкол Екатеринбурга «АВС-Авто», председатель Комитета по защите прав автомобилистов Дмитрий Ларионов и известный правозащитник Кирилл Форманчук. По мнению специалиста автокурсов, «новинки» коснутся в основном самих автошкол, для которых ужесточаются требования. А обычных горожан хоть и формально нововведения должны волновать, но в реальности всё будет почти так же, как было до этого.

Нет – самообучению, только автокурсы

Теперь нужно будет в обязательном порядке сдавать экзамен в автошколе, заочная форма обучения отменяется.

– Де-факто в Свердловской области препятствовали самообучению, причём это делали в ГИБДД. Эти нововведения просто привели в соответствие с уже имеющимися законами, – уточнил Дмитрий Ларионов.

Упрощена процедура подачи заявления на права

Заявление о допуске к экзаменам и выдаче водительского удостоверения может быть подано в электронном виде через Единый портал государственных и муниципальных услуг.

Можно ли сдавать на права на автомате
Заявление на сдачу экзамена в ГАИ и на получение водительского удостоверения теперь можно сделать в электронном виде на Едином портале государственных и муниципальных услуг.

– В этом есть плюс: зарегистрировать авто уже давно так можно, наконец-то и с правами можно делать аналогичные процедуры, – говорит Дмитрий Ларионов.

Инвалиды должны сдавать на спецтехнике

Для людей с ограниченными физическими возможностями экзамены будут приниматься исключительно на транспортных средствах, конструкция которых отвечает имеющимся медицинским предписаниям.

– У этого ограниченного круга лиц и раньше были определённые приспособления. То есть как было, так и осталось всё, – рассказали в автошколе.

– Правила просто привели в порядок согласно сложившейся практике. Всегда так всё и было, – соглашается Ларионов.

«Автомат» теперь отдельно

Можно ли сдавать на права на автомате
Теперь на автоматическую коробку передач будут выдаваться отдельные водительские права, по которым нельзя будет ездить на автомобилях с «механикой».

Россияне смогут сдавать экзамены на водительские права на машинах с автоматическими коробками переключения передач. При этом в правах будет сделана отметка, не позволяющая при наличии только таких прав водить «механику».

– Это глубочайшее заблуждение, что сдача прав на «автомат» и на «механику» сильно отличается. Разница в курсах – всего два часа. Однако вы получаете «клеймо», что вы себя считаете неполноценными водителями. Мы этот рынок мониторили пять лет назад. Желания увидеть перед собой права «с особыми отметками» почти ни у кого не возникало. По сложности программа на «автомат» ничем не отличается, и по цене она тоже дешевле не выйдет, – выразил своё мнение представитель автокурсов.

– Методика обучения на «автомате» требует серьёзных доработок. Если вводить отдельные категории, то имеет смысл убрать всё, что касается «механики», – считает правозащитник.

Сдача экзаменов и выдача прав – по месту обращения

Можно ли сдавать на права на автомате
Права можно получать теперь по месту требования и жительства, а не по месту прописки. Хотя, как говорят специалисты, можно было и раньше обходить бюрократические проволочки и не ездить никуда.

Для лиц, постоянно проживающих на территории РФ, проведение экзаменов, выдача и обмен водительских удостоверений будут проводиться по месту обращения в экзаменационных подразделениях Госавтоинспекции. Местная прописка, необходимая раньше при сдаче, теперь отменяется.

– Да и раньше не было проблем. Человек сдавал и раньше с временной регистрацией. Ничего не поменялось, – говорят в «АВС-Авто».

– Раньше можно было сдавать путём подачи заявления на имя начальника ГИБДД, это по любому адресу. Их в принципе удовлетворяли. Стало проще, – пояснил Ларионов.

Ужесточились требования к машинам в автошколах и самим школам

Требования к автомототранспортным средствам, на которых принимаются практические экзамены, приведены в соответствие с международными нормами. К автошколам также изменились требования.

– Изменилась программа в части обучения, требования к автошколам, доказывать право владения и пользования автодромом. Изменились нормы и требования к автомобилям, а это отдельная тема для споров. Важно, что контроль за материально-учебной базой переходят к ГИБДД. Если кто-то собрался заниматься образовательными услугами, то полицейские должны сделать сначала заключение о соответствии маттехбазы программам обучения. С этими бумагами нужно идти в Минобразования. Школы с бессрочными лицензиями должны просто получить эти полицейские заключения, – сказали в «АВС-Авто».

Можно ли сдавать на права на автомате
С 5 ноября ужесточаются требования к автодромам, автошколам и преподавателям. Это изменение на автомобильных курсах называют основным.

Три экзамена вместо двух

Для получения права на управление ТС необходимо будет сдавать три экзамена: один теоретический и два практических. По факту для получения водительского удостоверения все процедуры останутся такими же: экзамен по теории, автодром, «город». Однако теперь последние два экзамена разделят, а после сдачи маневрирования на площадке ученика снова вернут на автокурсы для отдельной подготовки к теоретическому экзамену. Если вы не сдадите экзамен с третьего раза, то вам придётся подождать: следующая пересдача возможна только спустя 30 дней. При этом положительная оценка за экзамен будет действовать не 3, а 6 месяцев. По этому вопросу ни правозащитники, ни автошкола пока ничего конкретного сказать не могут, однако все говорят: «Три экзамена – по сути это формальность, дополнительно ничего сдавать не нужно».

Что касается самих автошкол и информации о них, то ГАИ специально для граждан запустит информационный сайт-справочник, на котором будет список всех «одобренных» полицией автошкол. В самой Свердловской автоинспекции пока нововведения не комментируют. Из внутренних источников E1.RU выяснил, что пояснительных документов к законодательным нововведениям пока нет.

www.e1.ru

5 ноября 2013 года были внесены изменения в федеральный закон «О безопасности дорожного движения», и с этого момента у кандидатов в водители есть возможность обучаться вождению и сдавать экзамен в ГИБДД на автомобиле с АКПП. Многих учеников автошкол пугает «механика», поэтому они с воодушевлением восприняли новость о том, что учиться и сдавать экзамен теперь можно на «автомате».

Если кандидат в водители планирует в будущем ездить на автомобиле с АКПП, то он может выбрать программу для «автомата». Решение нужно принять в самом начале обучения, так как для «механики» и «автомата» различается практическая часть программы обучения (для МКПП предусмотрено 56 часов практики, а для АКПП – 54). 

Можно ли сдавать на права на автомате

Регламент сдачи экзамена в ГИБДД на «автомате» и на «механике» практически не отличается. Единственное, что стоит знать кандидатам в водители: даже те, кто учились ездить на машине с АКПП, будут сдавать упражнение «Горка» («Остановка и трогание на подъеме») на МКПП. Поэтому в процессе обучения несколько часов все-таки будет уделено основам управления автомобилем с «механикой». Все остальные упражнения на автодроме и экзамен в городе будут сдаваться на машине с АКПП.

После успешной сдачи экзамена в правах водителя в разделе «Особые отметки» появится отметка о том, что он может управлять только автомобилем с АКПП. Для того чтобы сесть за руль машины с «механикой» водителю придется заново проходить обучение и сдавать один этап экзамена в ГИБДД – «площадку». 

Если водитель, имеющий в правах отметку об АКПП, сядет за руль машины с «механикой», то это нарушение будет приравнено к езде без прав, так что наказание будет соответствующим.

При этом водитель, учившийся и сдававший экзамены на «механике» не будет иметь никаких ограничений и сможет садиться за руль автомобилей и с МКПП, и с АКПП. 

blamper.ru


Categories: Права

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector