Пограничный пункт койдула

Учитывая то, что раньше Россия и Эстония были одним государством, между ними неплохо налажено транспортное сообщение. Из Москвы туда можно добраться на самолете, поезде и автомобиле, из Санкт-Петербурга – на самолете, автобусе, поезде и автомобиле. Нельзя только забывать, что на настоящий момент у России имеется граница с Эстонией со всеми вытекающими из этого обстоятельствами.

Как дешевле всего попасть в Эстонию

Самый бюджетный способ добраться до соседней страны – сесть в Санкт-Петербурге на автобус, доехать до приграничного Ивангорода, а дальше пешком. Дорога обойдется в 250 рублей. Пересечение границы с Эстонией будет достаточно быстрым и удобным.

Можно воспользоваться услугами хорошо развитого автобусного сообщения. Имейте в виду, что большинство комфортабельных автобусов едет от Северной Пальмиры до Таллина без остановок, и только Luxexpress делает их в каждом крупном городе. И не забудьте заранее побеспокоиться о билетах: несмотря на большое количество рейсов, иногда их нет. Особенно летом и перед праздниками.

Поезд, следующий из Питера в эстонскую столицу, находится в пути семь часов.

Граница с Эстонией. Ивангород


Если ехать в соседнюю страну на автомобиле, то понадобится пересечь один из трех пограничных пунктов: «Койдула-Куничина гора», «Нарва-Ивангород» или «Лухамаа-Шумилкино». Для того чтобы попасть на один из них, придется пересечь Псковскую или Ленинградскую области.

В качестве примера рассмотрим вариант с пересечением границы в Ивангороде.До этого населенного пункта можно доехать по трассам М11 и Е20. Еще перед въездом в город начинаются проверки: совмещенный пункт пограничной службы и пост ГИБДД проверяют у местных жителей российский внутренний паспорт, прописку, у остальных – заграничный и наличие шенгенской визы. Далее следуем по главной дороге, справа и слева – заправки, за последним перекрестком замечаем колонну грузовиков. Это и есть очередь на границе с Эстонией. Останавливаемся слева от нее, внизу склона видим пограничную будку и шлагбаум.

Пересечение границы

Когда до шлагбаума останется пару машин, нужно предъявить пограничнику все заграничные паспорта (водителя и пассажиров). Затем заезжаете на территорию поста, придерживаясь правой стороны дороги, выбираете «зеленый коридор», предназначенный для российских автомобилей, и становитесь в очередь. Когда она подходит, доезжаете до второй стоп-линии, выходите и идете проходить паспортный контроль. Для этого вам потребуется заграничный паспорт и регистрационное свидетельство автомобиля желтого цвета.


Проштампованные паспорта показываете таможеннику и представляете ему свой автомобиль для досмотра. После проверки вас выпускают за очередной шлагбаум. Там имеется любимый многими путешественниками магазин Duty Free. Далее держим курс на ориентир – Нарвский замок, точнее, его башню. Доезжаем до моста через реку Нарову, здесь снова шлагбаум. Показываем паспорта и въезжаем на мост. Граница с Эстонией пройдена, точнее, российская ее часть.

Пограничный пункт «Нарва»

Двигаемся на автомобиле по мосту до его конца, там находится эстонский автоматизированный пост. Перед ним притормаживаем и медленно едем между колонн. Видим очередь на границе с Эстонией и становимся в ее конец, затем ждем разрешающего сигнала светофора.

Въехав на эстонский пост, предъявляем местному пограничнику следующие документы: заграничные паспорта, свидетельство о регистрации транспортного средства, зеленую карту на него и свои страховки. Те же пограничники, которые сейчас называются уже полицейскими, быстренько выполнят осмотр машины. Идете в будку паспортного контроля, там вам ставят штампы, возвращают документы, открывают шлагбаум, и все – вы в Эстонии.

Несколько небольших замечаний

Первое: везде и всегда первым следует водитель автомобиля, а за ним – пассажиры. Второе: попав в другую страну, вы можете сразу же получить штраф. В сопредельном государстве фары ближнего света автомобиля должны быть всегда включены, а двигаться в населенных пунктах можно со скоростью не более 50 км/час, если нет других знаков. Пристегивайтесь ремнями безопасности, с этим в странах Евросоюза строго, так же, как и с пропуском пешеходов на переходах.

Пересечение границы по электронной очереди


Со стороны наших соседей такая система действует уже с августа 2011-го года.Со стороны России запись на границу с Эстонией ввели с 14 июля 2012-года. Эта система называется «GoSwift», при ее помощи производится предварительное бронирование очереди в электронном виде для прохождения государственной границы транспортными средствами. Существует такая очередь наряду с обычной.

Подобная система совсем не избавляет автопутешественников от очередей, но переводит их в виртуальные. Также водители, предварительно забронировавшие на официальном сайте время пересечения границы, будут иметь преимущество. Что для этого необходимо сделать? На сайте нужно ввести фамилию и имя водителя, данные автомобиля и желаемое/предполагаемое время пересечения границы, а также нужный пункт границы.

Для подтверждения успешного бронирования водитель получает письмо по электронной почте. Три раза можно вносить изменения.

Обратный выезд из Эстонии при помощи бронирования

Понадобится банковская карта, применить можно MasterCard или VISA, другие не подходят. Бронируете время и дату пересечения границы, заказываете СМС-оповещение. В завершении процедуры получите номер брони, который необходимо сохранить в электронном или бумажном виде. Его нужно иметь при себе. Так что если желаете, чтобы граница с Эстонией была для вас открытой, позаботьтесь об этом заранее.

Пересечение эстонско-российской границы


Мероприятие достаточно интересное. Забронировали место, получили СМС-вызов и думаете, что уже почти в России?Нет, совсем не так. В случае, когда едете через Нарву, сначала нужно заехать на спецстоянку, где на светящемся табло высвечиваются номера брони и автомобиля. Если вы получили СМС с вызовом, то ваш номер уже есть на табло, если нет – ожидайте. При появлении заветных цифр идите в будку рядом с табло, платите три евро и получайте талончик. Далее подъезжайте к границе и становитесь в общую очередь.

Отстояв очередь, отдаете талон сотруднику у шлагбаума и попадаете на паспортный контроль. Все остальное так же, как и при въезде, но без дьюти-фри. По большому счету, очень сложно сказать, в какую сторону граница с Эстонией проще, а ее пересечение – легче. Везде есть свои плюсы и минусы.

Полезная информация

Тем, кто часто путешествует между двумя странами, будет полезна нижеизложенная информация. Пассажирские автобусы в общей очереди никогда не стоят. Они идут вне ее. При наличии большого скопления автомобилей инспекторы ГИБДД направляют всех направо от спуска к посту, в таком случае очередь проходит по улице Госпитальной.


Если вы едете в Эстонию осенью или зимой, соблюдайте требования к шинам. Что самое важное, вас просто не пустят в эту страну на машине с летними шинами в период с первого декабря по 29 февраля. Эти даты могут немного корректироваться в зависимости от условий погоды. С 01.10 по 30.04 можно ездить на зимних шинах, с 15.10 по 31.03 – на шипованных. Также соблюдайте допустимую глубину протектора – не менее 15 миллиметров.

Чем лучше вы будете соблюдать правила и законы, тем проще для вас окажется граница между Россией и Эстонией. Кстати, пересечь ее можно и пешком. Вход на пункт расположен справа от летнего кафе. Проследить за очередью можно с помощью веб-камеры.

При пересечении государственной границы необходимо знать и выполнять таможенные правила. Но это тема для отдельной статьи.

fb.ru

Документы, необходимые для пересечения российско-эстонской границы на автомобиле

Для пересечения российско-эстонскую границы на своем автомобиле необходимо на пункте пересечения границы предъявить следующий минимальный пакет документов:

1. Загранпаспорт, действующий как минимум полгода после планируемого возвращения из Эстонии.

2.
йствующая шенгенская виза. Эстонский шенген можно получить в посольстве Эстонии в Москве (Малый Кисловский пер, д.5, www.estemb.ru, e-mail: embssy.moskva@mfa.ee), в консульских отделах Эстонии в Санкт-Петербурге (Большая Монетная, д.14, www.peterburg.estemb.ru, e-mail: consulate.peterburg@mfa.ee) и Пскове (Народная, д.25, e-mail: Consulate.Pskov@mfa.ee). Для того, чтобы въехать в Эстонию, совершенно необязательно предъявлять пограничникам именно эстонскую визу – подойдет также мультишенген любой страны, входящей в Шенгенское соглашение. Более того, если вы, например, получили мультишенген в посольстве Франции, совершенно ни к чему стараться сначала съездить во Францию, а уже затем в прочие европейские страны. Абсолютно легально по такой визе можно ехать сначала, к примеру, в Эстонию или еще куда-либо, а уже затем во Францию. В этом случае главное, чтобы у вас по этой визе был хотя бы один французский штамп, подтверждающий, что вы все-таки были во Франции и не зря они выдавали вам свою визу.

3. Если вы путешествуете с детьми, то на российско-эстонской границе необходимо будет предъявить свидетельство о рождении ребенка. Если ребенок едет без одного из родителей, нужна будет нотариальная доверенность для ответственного лица на право выезда с ребенком за пределы РФ.

4. Международная страховка транспортного средства (так называемая «зеленая карта»).
иобрести ее можно в большинстве крупных страховых компаний, на срок 14 дней для легкового автомобиля она будет стоить около 2500 рублей (на лето 2016 года). Кстати, если вы забыли приобрести “зеленую карту” перед поездкой, это можно будет сделать уже на подъезде к границе: просто внимательно смотрите по сторонам, чем ближе к пункту пропуска, тем чаще будут попадаться киоски с вывесками “страховка”, “страхование шенген” и им подобные. Минус в этом случае будет лишь в том, что вам придется выбирать из списка компаний, с которыми сотрудничают эти приграничные страховые брокеры.

5. Медицинская страховка со страховым покрытием не менее 30 тысяч евро – это стандартное страховка, необходимая для получения шенгенской визы любой из входящих в соглашение стран. На границе медицинскую страховку часто не спрашивают, но по правилам делать это должны – так что очень желательно ее иметь при себе.

6. Водительское удостоверение международного образца и национальное водительское удостоверение. МВО на границе тоже часто не требуют, но, так как Эстония подписала Конвенцию о дорожном движении, вполне могут это сделать. Получить международное водительское удостоверение несложно: для этого надо лишь получить необходимые медицинские справки, сделать фотографии, обратиться в уполномоченный МРЭО по месту жительства, заполнить заявление и оплатить госпошлину; в отличие от национального водительского удостоверения, МВО выдается сроком на 3 года (но срок его действия не может превышать срок действия вашего национального удостоверения).

Требования к автомобилю при пересечении границы России и Эстонии


В первую очередь, автомобиль должен быть технически исправен и иметь читаемые номерные знаки в соответствии с требованиями законодательства. Также пограничники часто обращают внимание на состояние стекол и фар: стекла не должны иметь трещин (по крайней мере, лобовое стекло в зоне видимости водителя) – особенно щепетильными в этом вопросе считаются поляки и, в меньшей степени, финны. За прибалтами я не замечал особого желания придираться к состоянию автомобиля, но лучше все-таки перед поездкой привести его в порядок. Весьма негативно сотрудники границ ЕС относятся ко всяким “антирадарам” и “видеорегистраторам” – так что их лучше на время прохождения границы убрать подальше. Что касается возраста автомобиля: никаких ограничений по возрасту (в отличие, например, от Азербайджана) и экологичности выхлопа на российско-эстонской границе нет, главное, чтобы из выхлопной трубы не валил черный дым. В исключительных случаях сотрудники пункта перехода границы могут проверить содержание CO в выхлопе – но я с таким ни разу не сталкивался. По поводу дополнительного оборудования, необходимого для пересечения границы России и Эстонии:  тут, насколько мне известно, четкого списка нет и мнения «бывалых» сильно разнятся, так что я приведу свою версию, сформировавшуюся после многочисленных поездок на машине в страны Евросоюза и Закавказья. Что-то из этого списка читателю может показаться лишним, но всегда существует вероятность, что какой-то особо рьяный сотрудник решит докопаться до отсутствующей у вас мелочи и тем испортит вам начало долгожданного отпуска.


Список дополнительного оборудования автомобиля для пересечения российско-эстонской границы:

Огнетушитель
Наклейка RUS на крышку багажника
Аптечка по нормам TUV
Знак аварийной остановки
Буксировочный трос
Светоотражающий жилет
Не обязательно, но весьма желательно в дальней дороге:
Полный набор инструментов для мелкого ремонта
Полноразмерная запаска
Металлическая канистра для топлива
Насос
Балонный ключ
Домкрат
Провод для “прикуривания”
Противооткатные “башмаки” – 2 шт. (по поводу “башмаков” – на просторах интернета попадалась информация, что эстонские пограничники при пересечении границы проверяют их наличие. Врать не буду, у меня ни разу не спрашивали – но на всякий случай я их с собой вожу).

Где пересекать границу России и Эстонии

На данный момент открыты три наземных пункта перехода границы России и Эстонии: “Ивангород – Нарва”, “Куничина Гора – Койдула”, “Шумилкино – Лухамаа”. Рассмотрим их подробнее.


Основным и, что немаловажно, самым загруженным считается МАПП “Ивангород – Нарва”, через него обычно едут в Эстонию путешественники из Санкт-Петербурга и вообще российского Северо-Запада, а также москвичи, желающие добраться до Таллина по максимально короткому маршруту.

Пункт пропуска на российско-эстонской границе «Шумилкино – Лухамаа» в основном предпочитают те, кто: а) едет в Южную Эстонию б) едет в Таллин или на острова Хииюмаа и Сааремаа, но хочет избежать стояния в многочасовых пробках на границе и в) едет транзитом через территорию Эстонии в Латвию и вообще в южную Балтию.

По загруженности с большим отрывом после пункта “Ивангород – Нарва” идет “Шумилкино – Лухамаа”, а замыкает тройку “Куничина Гора – Койдула”. Например, в июле 2016 года ситуация с очередями (для легковых автомобилей) на российско-эстонской границе была следующей:
“Ивангород – Нарва”: 5 часов и более
“Куничина Гора – Койдула”: 1 час
“Шумилкино – Лухамаа”: 2 часа

Все три пункта пересечения эстонско-российской границы работают круглосуточно.

Как добраться до пунктов пропуска через российско – эстонскую границу

МАПП “Ивангород – Нарва”

Адрес: Нарва, Вестервалли 3 (Шоссе Таллинн-Нарваt) 20307, Телефон: +372 6123000
Как добраться: Из Санкт-Петербурга до Ивангорода по трассе «Нарва» можно доехать примерно за два часа.

МАПП “Шумилкино – Лухамаа”

Адрес: округ Выру, Lüta Misso vald (Шоссе Рига-Псков) 65011, телефон: +372 6123000
Как добраться: От Пскова до Шумилкино можно доехать по трассе Е77 (А212) Псков – Рига. GPS-координаты пункта пропуска “Шумилкино – Лухамаа”: N57°38.708′; E27°23.451′

МАПП “Куничина Гора – Койдула”

Адрес: Койдула, Värska vald (Карисилла-Печорское шоссе) 64003, Телефон: +372 6123000
Как добраться: От Пскова по дороге Е77 (А212) нужно доехать до Изборска и в нем свернуть направо по указателю на Печоры. Между Изборском и границей будет платный участок дороги, стоимость проезда – 150 руб.

Порядок прохождения границы России и Эстонии

Российско-эстонская граница на пункте пропуска «Ивангород – Нарва»

Граница между Россией и Эстонией проходит по Мосту Дружбы. При движении из России пересечение границы проходит в порядке живой очереди, при движении из Эстонии – по предварительной онлайн-записи или также в порядке живой очереди.

Совет: двигаясь в Эстонию, перед прохождением границы заправьтесь горючим «под завязку» и залейте бензин в канистру (при ее наличии) — топливо в Эстонии (и вообще в Прибалтике) стоит 1,05-1,1 евро за литр, что по состоянию на лето 2016 года примерно в два раза дороже, чем в России. Я, например, заправившись в Шумилкино, потом проехал на русском бензине всю Эстонию и Латвию, заправляться за евро пришлось только на подъезде к литовскому Вильнюсу. Пограничники и таможенники, кстати, не выказывают ни малейшего интереса к бензину в канистрах: я вез 20 литров, хотя по правилам ЕС можно ввозить для личного пользования не более 10 литров бензина.

На российской стороне при прохождении границы необходимо будет предъявить загранпаспорт с действующей визой и техпаспорт на машину, а также, по требованию сотрудников пункта пропуска, любой документ из списка, приведенного в первой части данной статьи. Кроме того, нужно будет обеспечить проведение осмотра транспортного средства и (при необходимости) багажа.

На эстонской стороне контроль будет более основательный: точно также придется предъявить все упомянутые документы (паспорта с визами, техпаспорт на машину, медицинскую страховку на водителя и пассажиров, “зеленую карту” на автомобиль, национальное водительское удостоверение и МВО). Кроме проверки документов, сотрудники пункта пропуска на эстонской стороне обязательно производят визуальный осмотр автомобиля: для этого вам нужно будет выйти из машины, открыть все двери и крышку багажника, бардачок и поднять крышку капота. При возникновении вопросов, могут попросить открыть багаж. Если все в порядке, сотрудник перепишет себе VIN-номер вашего автомобиля и, после получения вами штампа о пересечении границы Евросоюза, даст добро на въезд в Эстонию. Сразу же после российско-эстонской границы вы попадете в город Нарва, где можно будет отдохнуть и подкрепиться перед дальнейшей дорогой.

Граница России и Эстонии в пункте пропуска «Шумилкино – Лухамаа»

Пункт пересечения российско-эстонской границы «Шумилкино – Лухамаа» оборудован четырьмя постами контроля автомобилей, его расчетная пропускная способность составляет 4000 человек в сутки, он является вторым по загруженности после пункта “Ивангород-Нарва”. До МАПП “Шумилкино” можно доехать из Пскова по трассе Псков-Рига, пункт расположен примерно в 40 км от Пскова – дорога бесплатная и недавно отремонтированная. Порядок пересечения границы в целом аналогичен приведенному в разделе “Ивангород-Нарва”; автомобили отправляют в две разные очереди — одна для машин с российскими номерами, вторая с иностранными. На самом пункте контроля стоят две будки (российские пограничники гордо именуют их “павильонами”): первая — это паспортный контроль, вторая — таможенный. Как я уже упоминал, во время досмотра 20-литровая канистра с бензином в моем багажнике эстонцев совершенно не заинтересовала, хотя по правилам разрешен ввоз лишь 10 литров бензина для личных нужд. Вообще, по моему личному впечатлению, на границе никто не будет до вас беспричинно докапываться, надо просто иметь в порядке все документы и быть с таможенниками и пограничниками вежливым и приветливым.

Очередь на МАПП “Шумилкино – Лухамаа”: когда я подъехал к российскому посту, передо мной в очереди было ровно десять машин, общее время моего перехода границы составило около полутора часов. На границе подумалось, что легендарная медлительность эстонцев — это не миф:-) Вернее, не медлительность, а некая, скажем так, степенность в мыслях и движениях.

Сразу после российско-эстонской границы на эстонской стороне есть неплохая и недорогая кафешка — после КПП надо свернуть налево на стоянку.

Российско-эстонская граница на пункте пропуска «Куничина Гора – Койдула»

МАПП “Куничина Гора – Койдула” в настоящее время является единственным из трех, где можно предварительно забронировать время пересечения границы при движении из России в Эстонию (сделать это можно на сайте www.goswift.ru).

UPDATE декабрь 2018: по состоянию на 30 декабря 2018, сайт goswift.ru не работает и, соответственно, граница проходится  порядке живой очереди без предварительного бронирование времени.

Как и в пунктах «Ивангород — Нарва» и «Шумилкино — Лухамаа», через «Куничину Гору» можно ехать не только на моторных транспортных средства, но также на велосипеде или пешком. К пункту “Куничина Гора” со стороны Пскова придется ехать по платной дороге (стоимость проезда – 150 рублей). Расчетная суточная пропускная способность пункта “Куничина Гора – Койдула” составляет 2000 человек. Порядок прохождения российско-эстонской границы в МАПП “Куничина Гора” стандартный и полностью аналогичен описанному в разделе статьи, посвященном пункту пропуска “Ивангород-Нарва”: та же проверка документов, контроль транспортного средства с открыванием всех дверей, крышек багажника и бардачка, а также поднятием крышки капота, и фиксация VIN-номера автомобиля. На территории пункта пропуска работает магазин duty-free. Так как пересечение границы происходит по предварительной записи, машины ждут своей очереди не традиционной вереницей друг за другом, а в специальной зоне, которая представляет собой большую парковочную площадку. Номер вызываемого на пересечение границы транспортного средства высвечивается на большом экране и автомобиль едет на пограничный контроль. Парковка расположена рядом со зданием, где можно посидеть в кафе, а также сходить в туалет и душ.

Возможность привилегированного пересечения российско-эстонской границы

В общем случае, переход границы России и Эстонии на всех трех пунктах происходит в порядке живой очереди или по предварительной записи. Однако, в исключительных случаях можно пересечь российско-эстонскую границу в привилегированном порядке (и для этого совершенно не надо нагло лезть без очереди, как это совсем недавно было принято  у кавказцев при прохождении российско-грузинской границы в пункте пропуска “Верхний Ларс”). На российско-эстонской границе все разумно и четко регламентировано — право на проход границы без очереди имеют:
— лица с серьезными проблемами со здоровьем при наличии действительной справки
— лица, срок визы которых заканчивается
— лица, имеющие необходимость присутствия на похоронах
— лица, имеющие необходимость успеть на поезд или самолет
— лица, имеющие тяжело больного родственника — причем все вышеперечисленное должно быть подтверждено соответствующими официальными документами.

Кроме того, право на привилегированное пересечение российско-эстонской границы имеют:
— работники дипломатических миссий и сопровождающие их лица
— члены международных делегаций и представители консульских служб
— автомобили, транспортирующие скоропортящиеся грузы
— транспортные средства, водители которых имеют право привилегированного пересечения границы на основании международных договоров и соглашений
— мотоциклы категории А и А1.

Порядок обратного пересечения российско-эстонской границы при движении из Эстонии в Россию и онлайн-бронирование очереди

При пересечении эстонско-российской границы при движении из ЕС в Россию рекомендуется заранее бронировать время перехода границы с помощью специальной онлайн-платформы GoSwift (как я уже писал выше, по состоянию на декабрь 2018 года этот сайт не работает).

Стоимость бронирования для легкового автомобиля в настоящее время составляет 1,5 евро, также за 3 евро имеется возможность забронировать место в зале ожидания на пункте пропуска, где можно с комфортом дождаться своего назначенного времени. Оплатить вышеописанные услуги можно с помощью кредитной карты (в том числе российского банка-эмитента) или же наличными/дебетовой картой на месте в зоне ожидания. Плюсы онлайн-бронирования времени перехода границы: вам не придется стоять в живой очереди, а прохождение границы пройдет быстро, без многочасового ожидания (летом в очереди на МАПП “Нарва – Ивангород” вполне реально потерять 5 часов и более). При онлайн-бронировании ожидание своей очереди происходит в специально отведенной зоне, оборудованной кафе, туалетами и душевыми кабинками.

Впрочем, возможность пересечения эстонско-российской границы в порядке живой очереди также есть, но нужно учитывать, что для такого способа выделен лишь небольшой процент от пропускной способности МАПП, из-за чего время ожидания в живой очереди может превысить время, за которое можно проехать на машине насквозь всю Эстонию.

Полезные статьи о Таллине и Эстонии:
9 лучших квартир и апартаментов в Таллине
Таллинская Ратуша
Большой Таллин: пляж Пирита и монастырь Святой Бригитты

Пярну: 12 лучших достопримечательностей города
Тарту: 10 лучших достопримечательностей города

В Эстонию на машине из Москвы
Как добраться до Таллина из Москвы и Питера — на самолете, поезде, автобусе, автомобиле и попутке
Как самостоятельно получить эстонскую шенгенскую визу

Лайфхак: как я экономлю на отелях и страховке

Помимо традиционных и всем хорошо известных инструментов – таких как Booking или Hotellook, в последнее время появились новые онлайн-сервисы, сильно облегчающие жизнь путешественнику и приятно берегущие толщину его кошелька. Одним из них – Roomguru – я постоянно пользуюсь сам и рекомендую всем друзьям и знакомым. Данный сервис сравнивает цены на объект сразу в 30 системах бронирования, и предлагает вам наиболее интересные варианты. Кроме того, он отслеживает скидки и спецпредложения.

Отели в Эстонии со скидками от Roomguru

Что касается хорошей работающей страховки, то ее и раньше было непросто найти, а сейчас стало еще сложнее из-за постоянных скачков курса рубля к мировым валютам. Последние несколько лет я для своих путешествий страховки оформляю через онлайн-сервис Cherehapa — здесь есть возможность сравнить продукты разных страховщиков и выбрать именно то, что лучше всего подходит вам:

P.S. Не забудьте добавиться в группы в Facebook www.facebook.com/allmyworld.ru, Google+ www.google.com/allmyworld.ru и В контакте vk.com/allmyworld.ru, а также подписаться на обновления сайта AllMyWorld.ru по почте, чтобы следить за выходом новых статей о самостоятельных путешествиях по всему миру.

Спасибо за внимание и легкого вам прохождения российско-эстонской границы!
Ваш Роман Мироненко

allmyworld.ru

Информация

МАПП Куничина Гора — один из трех многосторонних пунктов пропуска на российско-эстонской границе. Наравне с двумя другими — Ивангород и Шумилкино, открыт круглосуточно, являясь многосторонним пропускает граждан всех стран мира, пропускает не только автомобили, но также пешеходов и велосипедистов.

Одна из особенностей: только на этом посту на российской таможне имеется объявление, гласящее, что купленный алкоголь в магазине Duty Free не позволят вернуть назад в Россию беспошлинно, если его обладатель совершил более одного выезда в месяц и не подпадает под норму беспошлинного провоза вещей (32 дня/35 кг/65 000 руб).

Сопредельное государство ЭСТОНИЯ
Сопредельный пункт пропуска Койдула (Koidula)
Статус многосторонний
Проектная пропускная способность 500 а/м, 2000 человек в сутки
Количество полос для автомобилей на въезд
Количество полос для автомобилей на выезд
Характер международного сообщения грузопассажирский
Режим работы постоянный
Время работы круглосуточный
Магазин беспошлинной торговли Duty Free ЗАО «КАПО Дьюти-Фри»
работает круглосуточно
телефон: (81148) 2-14-03
Пункт оформления возврата Tax Free пункт Sivex Currency Exchange, Varska vald/Polvamaa, Koidula road border point (EST/RUS), 64003 Koidula
часы работы: круглосуточно без выходных
примечание: только чеки, выставленные в Эстонии
Федеральный округ, субъект РФ Северо-Западный федеральный округ, Псковская область
Примерные расстояния до городов по дорогам (км) Санкт-Петербург — 330
Москва — 730
Псков — 55
Таллинн — 280
Тарту — 95
Рига — 250
Даугавпилс — 310
Дороги Эстония – 63
Россия – А212
Ближайшие АЗС перед пунктом оплаты платной дороги перед постом Сургутнефтегаз и Лукойл
Координаты 59.866883, 29.223633
Адрес 181500 Псковская обл., Печорский р-н, дер. Куничина Гора
Телефон (81148)9-34-27
Адрес и телефон пункта Койдула Койдула Värska vald (Карисилла-Печорское шоссе) 64003
телефон: +372 6123000
Зона ожидания пункта Койдула адрес: Koidula küla, Värska vald, Põlva maakond
e-mail: koidula@portofpaldiski.ee
телефон: +372 53341722
(пользование зоной ожидания для легковых автомобилей – 4,5 евро)

Расположение на карте пункта пропуска Куничина Гора


Просмотреть Пункт пропуска Куничина Гора на карте большего размера
Нажмите на обозначения, чтобы получить более подробную информацию

Как проехать к пункту пропуска Куничина Гора и особенности перехода границы

Выезжаем на федеральную автодорогу М20 и едем через Гатчину и Лугу до поворота на Псков. Двигаемся по дороге А212 до деревни Старый Изборск (на картах просто Изборск) и сворачиваем в направлении городка Печоры на платную дорогу. Никаких особых признаков платной дороги Вы не заметите, она ничем не отличается от обычной российской. Качество покрытия весьма посредственное. В конце дороги недалеко от КПП утыкаемся в шлагбаум и оплачиваем сборы за платную дорогу в размере 150 рублей. За несколько сот метров до пункта оплаты находится последняя и единственная перед границей АЗС, на которой желательно заправиться «под завязку». Там же можно купить гринкарту, если Вы не сделали это раньше.

На обратном пути из Эстонии в Россию необходимо забронировать место в очереди заранее через систему бронирования GoSwift. Либо приехать в зону ожидания рядом с пунктом пропуска и встать в живую очередь. В случае регистрации в живую очередь необходимо учитывать, что очередь на границе зависит от длины очереди на данный момент и от количества желающих пересечь границу. Стоимость бронирования составляет 1.10 евро плюс дополнительно оплачивается пользование зоной ожидания. В Койдула зона ожидания находится слева по дороге на МАПП, и представляет собой большую автостоянку со зданием, где есть кафе, туалеты, души и, главное, большой экран, на котором показаны номера транспортных средств, вызываемых для прохождения границы.

Предварительно забронировав очередь, Вам необходимо прибыть в зону ожидания к назначенному времени и дожидаться своей очереди. Гораздо раньше забронированного времени приезжать не имеет смысла. Когда подойдёт ваше время ехать на границу, на табло появиться соответствующее сообщение. Также можно заказать дополнительные СМС оповещения.

Информация по длине очереди на границе со стороны Эстонии на пункте пропуска Койдула.

Правила пользования приграничной зоны ожидания Койдула.

Схема зоны ожидания пункта пропуска Койдула.

Забронировать место в очереди на пункте пропуска Койдула.

punktpropuska.ru

Хочу рассказать об опыте выезда из ЕС через Эстонию. Возможно, кому-то будет полезным.

Два из трёх МАПП на границе России и Эстонии находятся весьма близко друг от друга. Речь идёт о пунктах пропуска Лухамаа-Шумилкино и Койдула-Куничина гора. На карте они помечены жёлтым таможенником. Лухамаа прямо на трассе Е77 Рига-Псков, Койдула – рядом с Печорами. Возможно, туда удобнее добраться, из Тарту (Таллин по той же дороге).

Лично у меня опыт пересечения границ ЕС небогатый и ограничивался только въездом в Литву из Беларуси несколькими днями ранее. Дело было во вторник, весь(!) процесс занял менее получаса. Хотя, мы намеревались стоять долго в случае чего. Для выезда только накануне посмотрел в нете как же всё-таки добраться из Риги до Пскова, и где находится таможня. Даже на сайт самого МАПП заглянул. Понял, что за 1,10 евро можно забронировать время. И что без брони в живой очереди придётся простоять до 5 часов. Разбираться в бронировании не хотелось, рассудил, что «до 5 часов» — это ещё не пять часов. Утром заехали посмотреть Саласпилский мемориальный ансамбль на месте бывшего концлагеря, выехали на E77 и двинули в направлении Родины.

Без приключений и по сравнительно хорошей дороге добрались до Эстонии, а там уже и Лухамаа. Въезжаю под шлагбаум, иду с паспортами к будке.
— У вас забронировано время?
— Нет.
— Если в живой очереди, только через 8 часов таможню сможете пройти. Вам лучше доехать до Койдула, там очередь всего из 20 машин.
— Как туда доехать?

Из будки выходит эстонский мужик, отдаёт вот такой рисованный маршрут на обычном листке для заметок.
Кратчайшее расстояние вместо пути по главным дорогам. Даже комментирует примерные расстояния до каждого поворота.

Благодарим, следуем инструкциям. Дороги узкие, но хорошие, на одном участке просто какая-то меловая пыль вместо асфальта, но немного по расстоянию и покрытие ровное. На всём недолгом пути неповторимый эстонский колорит, выраженный во встречающихся зданиях и природе.

К сожалению, мы не сняли нечто вроде дома отдыха (?). Домик, баня, бассейн, всё в ярких (но абсолютно гармоничных) цветах на фоне ярко-зелёного поля и нескольких деревьев. В рай не тороплюсь, но почему-то уверен, что там всё именно так и выглядит. Жил бы в Пскове, обязательно бы скатался туда как-нибудь чисто на выходные. Если это действительно дом отдыха. Скорее всего — да, кажется, была какая-то табличка.

Попутных машин не было, встречных за всю дорогу только две. Людей не видели вообще даже у домов. Время эстонской сиесты, вероятно. Из-за безлюдья, несмотря на красоту пейзажа, не сговариваясь, начали вспоминать фильм «Поворот не туда» и задаваться вопросом: «К чему бы эстонский служащий таможни оказался к нам таким добрым?»

А потом по схеме добрались до Койдула. И началась рутина. Кто с ней знаком, может дальше не читать, то, что я действительно хотел рассказать, осталось выше. Но для нас всё было впервые. Заехали в зону отдыха. Пребывание в ней обязательно. Регистрация – 4,50 евро с машины и 1 евро дополнительно, если хочешь приглашение на границу сдублировать в виде смс. Удобная штука, чтобы постоянно на табло не смотреть, где высвечиваются номера машин, которым уже пора. При регистрации время ожидания обещали около часа, смс пришла почти через два. Потом минут 20 стояли в очереди на досмотр эстонской девушкой-пограничником (или таможенником?).

Досмотрела машину быстро, поехали в следующую очередь уже, как я понял, на ничейной (или на общей?) земле между Эстонией и Россией.

При въезде в ЕС и выпускающие белорусы, и впускающие литовцы были максимально быстрыми и корректными. Когда катались из Висагинаса в Даугавпилс, на границе Литвы и Латвии останавливали проверить документы латвийские погранцы. Тоже всё быстро и доброжелательно. Не говоря уже об эстонцах. И к нашим у меня претензий нет, грех жаловаться, но как-то всё… муторно. Сначала до-о-олго стояли в очереди перед будкой, где я вышел, отдал все паспорта, и курсант-пограничник просто проверил их на предмет просрочки. Потом ещё очередь на паспортный контроль, где должен каждый сам подходить к будке со своим паспортом. Даже дети. Белорусы, литовцы, латвийцы и эстонцы на паспортном контроле с паспортами в руках рассматривали каждого в машине, а нашим надо наоборот. Вечер, на улице жрут комары, стоим уже своей небольшой очередью к окошку. Ребёнка суёт паспорт в окошко, потом подпрыгивает несколько раз. То ли, чтобы её рассмотрели, то ли, чтобы самой увидеть, что же там внутри. Сразу после паспортного контроля ещё будка с таможенником. Заглядывал в багажник, спрашивал что везём, хотим ли что задекларировать. Пропустил быстро.

— Дальше ещё будут где-нибудь смотреть? – спрашиваю.
— Там за поворотом «Соболь» с пограничниками стоит, они могут остановить.

К этому времени вся процедура с момента подъезда к зоне ожидания идёт уже пятый час, напряжение растёт, Ребёнка бесится. Пограничники из «Соболя» машут рукой – проезжайте. Не успеваю обрадоваться, сразу упираемся в шлагбаум.

«…а я в Россию, домой хочу! Я так давно не видел маму…»

Оказывается, эта последняя преграда – пункт взимания платы за «платную дорогу». Так здесь называют путь от Печор до трассы «Псков – Рига», с которой нам бы и не пришлось сворачивать, пересекай мы границу на Лухамаа-Шумилкино. По дороге в Печоры ездят все, но деньги берут только с пересекающих границу в обе стороны. Вынь да положь 150 рублей. Не знаю как местные псковичи, но все остальные должны заплатить. Может быть, на выезде из России эта первая преграда и заставит задуматься, за что приходится платить так много. Но при въезде я был готов отдать и тысячу, лишь бы всё закончилось, и можно было дальше наматывать на колёса километры.

Расплачиваюсь. Вид поднимающегося шлагбаума вызывает чувства сродни чувствам моей сестры, когда на выпускном на замечание охранника не курить на крыльце школы, она посылает его и на последовавший вопрос: «А вы разве здесь не учитесь?» отвечает: «НЕТ!» Чувства: «ЭТО КРУЧЕ, ЧЕМ ОРГАЗМ!»

Свобода! Впереди Псков, Печоры, Изборск (см. блог) и ещё день приключений до возвращения к работе.

www.drive2.ru



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector